Skip to main content
SpringerLink
Log in

Organisationsstruktur der Fahrzeugsteuerung von Magnetschnellbahnen

  • Conference paper
Prozeßrechner 1984

Part of the book series: Informatik-Fachberichte ((INFORMATIK,volume 86))

  • 78 Accesses

Zusammenfassung

Der Entwurf eines Betriebsleitsystems zur Prozeßsteuerung von Magnetschnellbahnen ist eng mit dem Entwurf des Bahnsystems verknüpft. Die verkehrlichen Anforderungen wie die unkonventionelle Technologie bestimmen maßgeblich das funktionale und technische Konzept der prozeßnahen Steuerungseinheiten. Dafür wird ein Verbund aus dezentralen Rechensystemen zur lokalen Optimierung, Regelung und Sicherung der Fahrzeugbewegung auf der Grundlage von Instanzen- und Petrinetzen entwickelt.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Heßler, H.; Anwendungsmöglichkeiten für Magnetbahnsysteme. Eisenbahntechnische Rundschau 31 (1982) 9, 633–635.

    Google Scholar 

  2. Kraft, K. H.; Zugverspätungen und Betriebssteuerung von Stadtschnellbahnen in systemtheoretischer Analyse. Dissertation, TU Braunschweig 1981.

    Google Scholar 

  3. Arbeitskreis Magnetbahn/Betriebsleittechnik; Systementwurf für das Betriebsleitsystem einer Magnetschnellbahn. BMFT-TV-8104, Mai 1982.

    Google Scholar 

  4. Kraft, K. H., Schnieder, E.; Betriebsleittechnik für Magnetbahnen. Eisenbahntechnische Rundschau 34 (1984) 6.

    Google Scholar 

  5. Siemens AG, Bereich Eisenbahnsignaltechnik; Mikrocomputersystem MES 80. Firmendruckschrift F 500/135.

    Google Scholar 

  6. Lohmann, H.; Sicherheit von Mikrocomputer für die Eisenbahnsignaltechnik. Elektron. Rechenanlagen 22 (1980) 5, 229–236.

    Google Scholar 

  7. Schnieder, E.; Kraft, K. H.; Berechnung von Reaktionszeiten in Steuerungssystemen mit verteilten Elementen. Siemens Forschungs- und Entwicklungsberichte 9 (1980) 6.

    MathSciNet  Google Scholar 

  8. Schnieder, E; Kraft, K. H.; Dimensionierung von diskreten, laufzeitbehafteten Regelsystemen. Regelungstechnik 29 (1981) 7.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Eisenbahnsignaltechnik Neue Verkehrssysteme, Siemens AG, D- 3300, Braunschweig, Ackerstraße 22, Germany

    E. Schnieder

Authors
  1. E. Schnieder
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Institut für Datenverarbeitung in der Technik (IDT), Kernforschungszentrum Karlsruhe GmbH, Postfach 3640, D-7500, Karlsruhe 1, Germany

    H. Trauboth  & A. Jaeschke  & 

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1984 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this paper

Cite this paper

Schnieder, E. (1984). Organisationsstruktur der Fahrzeugsteuerung von Magnetschnellbahnen. In: Trauboth, H., Jaeschke, A. (eds) Prozeßrechner 1984. Informatik-Fachberichte, vol 86. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-70086-6_48

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-70086-6_48

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-540-13858-7

  • Online ISBN: 978-3-642-70086-6

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation