L’exploitation interurbaine semi-automatique et automatique

Sommaire

Après un bref rappel des conditions dans lesquelles se sont développées ces méthodes et des principales réalisations dans divers pays, l’auteur examine les modalités d’exploitation et de signalisation, d’abord des circuits spécialisés au trafic terminal, ensuite des circuits de trafic général adaptés au service semi-automatique. Il met en relief les avantages de ce mode d’exploitation et examine ensuite brièvement les problèmes particuliers que pose l’exploitation en automatique intégral.

Une partie importante de l’exposé est ensuite consacrée aux différents modes de signalisation: en courant continu, en courant alternatif basse fréquence, en fréquence vocale, par fil de signalisation spécial. Enfin quelques mots sont dits au sujet des possibilités offertes par l’automatique en ce qui concerne la généralisation de la commutation 4 fils.

Dans une deuxième partie, l’auteur expose la voie dans laquelle s’est engagée l’Administration Française:

• a) établissement d’un plan général de numérotation;

• b) étude d’équipements pour circuits de trafic terminal;

• c) essais d’exploitation automatique interurbaine généralisée;

• d) cas d’application immédiate de l’exploitation interurbaine entièrement automatique.