Nichtlineare Identifikation des Luftpfads von aufgeladenen Dieselmotoren und automatisierter AGR-/VTG-Reglerentwurf (Nonlinear Identification of the Air Path of Turbo-charged Diesel Engines and an Automated EGR/VGT-Controller Design)

Karl Pfeil; Ralf Zimmerschied; Rolf Isermann

doi:10.1524/auto.2007.55.7.352

Published by De Gruyter (O) September 25, 2009

Nichtlineare Identifikation des Luftpfads von aufgeladenen Dieselmotoren und automatisierter AGR-/VTG-Reglerentwurf (Nonlinear Identification of the Air Path of Turbo-charged Diesel Engines and an Automated EGR/VGT-Controller Design)

Karl Pfeil , Ralf Zimmerschied and Rolf Isermann

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https://doi.org/10.1524/auto.2007.55.7.352

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In diesem Beitrag wird im ersten Teil ein systematisches Vorgehen zur Identifikation des Luftpfades (Luft- und Abgastrakt) von Dieselmotoren auf Basis einer dynamischen Motorvermessung vorgestellt. Dafür werden lokal lineare Modelle mit Ausgangsfehlerschätzung verwendet. Mit dem identifiziertenModell erfolgt im zweiten Teil eine automatisierte Parametrisierung der Luftmassenstrom- und Ladedruckregelung.

A systematic procedure is introduced for the identification of the air path (air- and exhaust manifold) of diesel engines, by means of dynamic engine measurements. Local linear models in output error configuration are used. Furthermore, an automated calibration of the feedback-controllers is presented for the air mass flow and the charging pressure.

Schlagwörter:

Nichtlineare Identifikation, lokal lineare Modelle, Ausgangsfehler, Ladedruck-/Luftmassenstrom-Regelung

Keywords: Nonlinear identification; local linear models; output error; boost pressure/air mass flow controller

Published Online: 2009-09-25

Published in Print: 2007-07

Nichtlineare Identifikation des Luftpfads von aufgeladenen Dieselmotoren und automatisierter AGR-/VTG-Reglerentwurf (Nonlinear Identification of the Air Path of Turbo-charged Diesel Engines and an Automated EGR/VGT-Controller Design)

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