Modellbasierte Steuerungsberechnung für Doppelkupplungsgetriebe als Teil eines neuen Gesamtkonzepts zur Getriebesteuerung und -regelung A Model Based Control Approach for Dual Clutch Transmissions as Part of a New Transmission Control Concept

Andreas Michalka; Günter Roppenecker; C. Wurmthaler; Ralf Orend

doi:10.1524/auto.2009.0767

Published by De Gruyter (O) September 25, 2009

Modellbasierte Steuerungsberechnung für Doppelkupplungsgetriebe als Teil eines neuen Gesamtkonzepts zur Getriebesteuerung und -regelung A Model Based Control Approach for Dual Clutch Transmissions as Part of a New Transmission Control Concept

Andreas Michalka , Günter Roppenecker , C. Wurmthaler and Ralf Orend

From the journal at - Automatisierungstechnik

https://doi.org/10.1524/auto.2009.0767

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Zusammenfassung

In diesem Beitrag wird ein modellbasiertes Gesamtkonzept zur Steuerung und Regelung von Doppelkupplungsantriebssträngen vorgestellt und das Vorgehen zur Steuerungsberechnung für Schaltvorgänge anhand eines einfachen Fahrzeugmodells näher erläutert. Dabei werden zum einen Schaltungen betrachtet, deren Start- und Zielgänge in verschiedenen Teilgetrieben liegen, und zum anderen solche mit Start- und Zielgang im selben Getriebestrang.

Abstract

This paper presents a model based concept for controlling powertrains with dual clutch transmission in passenger cars. It focuses a feedforward control approach for shift actions by applying a simple vehicle model. Both types of possible shift actions are considered: those with start and target gear on different input shafts (direct shift) as well as those with start and target gear on the same input shaft (indirect shift).

Keywords: dual clutch transmission; powertrain management; feedforward and feedback control of powertrain; model based approach

^* Correspondence address: Universität Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für Regelungstechnik, Cauerstr. 7, 91058 Erlangen, Deutschland, andreas.michalka@rt.eei.uni-erlangen.de

Published Online: 2009-09-25

Published in Print: 2009-05

Modellbasierte Steuerungsberechnung für Doppelkupplungsgetriebe als Teil eines neuen Gesamtkonzepts zur Getriebesteuerung und -regelung A Model Based Control Approach for Dual Clutch Transmissions as Part of a New Transmission Control Concept

Zusammenfassung

Abstract

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