Zusammenfassung
Konventionellen Menüdarstellungen in Fahrerinformationssystemen (FIS) mangelt es an einem adäquaten Interaktionsmodell für die typischerweise heterogene Benutzergruppe. Um Attraktivität und Gebrauchstauglichkeit zu erhöhen, wird ein graphischer, metaphernbasierter Ansatz entwickelt. Dreidimensionale Anzeige-Bedienkonzepte sowie kartographische Repräsentationen großer Datenmengen und erklärende Animationen werden aus vertrauten Gegenständen und deren physikalischen Eigenschaften abgeleitet. Eine benutzerbasierte Evaluierung bezüglich Attraktivität, Gebrauchstauglichkeit und Verträglichkeit mit der Fahraufgabe weist empirisch eindeutige Vorteile hinsichtlich der Herausforderungen für FIS nach.
Abstract
Conventional, list-based menus in automotive environments lack an adequate conceptual interaction model for the typically extremely heterogeneous user group. This thesis presents an approach towards increasing likeability and usability of in-vehicle information systems by providing a user-centered interaction concept that is based on graphical metaphors. Analogies to familiar everyday things and their physical characteristics lead to animations, spatial representations and cartographic visualizations of large data volumes. A comparison with traditional list-based 2D menus and an evaluation under automotive conditions has shown that this approach fulfils automotive requirements and enhances likeability and usability. As a result, this approach shows explicit advantages and high potential for satisfying the challenges of future in-car usage by a strongly diverse group of users.
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