Abstract
A vehicle´s basic energy consumption is determined by its design, but the driving behavior is another important factor having a major influence on the overall consumption. In this work we show how information technology can be used to gain an understanding of the whole traffic situation and use it to derive energy optimal behavior. It can be used to optimize operation strategies and in cooperation with the driver helping him to maximize fuel saving by anticipatory driving. We summarize the research challenges that need to be solved to create energy efficiency assistance systems and present an overview of our solutions.
Zusammenfassung
Der Basis-Energieverbrauch eines Fahrzeugs wird durch dessen Design festgelegt, aber das Fahrverhalten hat ebenfalls einen großen Einfluss auf den Gesamtverbrauch. In dieser Arbeit zeigen wir, wie Informationstechnik eingesetzt werden kann, um ein Gesamtverständnis der Verkehrssituation aufzubauen und davon ausgehend energieoptimales Verhalten abzuleiten. Transparent für den Fahrer wird es zur Optimierung von Betriebsstrategien des Fahrzeugs eingesetzt oder in Kooperation mit dem Fahrer als Hilfestellungen zum vorausschauenden Fahren angeboten. Wir fassen die wissenschaftlichen Herausforderungen zusammen, die bei der Realisierung energieeffizienter Assistenzsysteme gelöst werden müssen und geben einen Überblick über unsere Lösungen.
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