Modellierung realzeitspezifischer Verkehrslasten zur Untersuchung der Eignung von lokalen Netzen in verteilten Realzeitsystemen

Zusammenfassung

Ein Verkehrslastmodell mit inhomogenen Stationen und inhomogenen, stations- und nachrichtentypbezogenen Lasten zur Leistungsanalyse von lokalen Netzen in verteilten Realzeitsystemen wird vorgestellt. Zuvor wird die Struktur und Kontrollhierarchie derartiger Realzeitsysteme analysiert und eine Reihe von realzeittypischen Verkehrsanforderungen werden abgeleitet. Das Lastmodell geht aus von einer Menge von Nachrichtentypen, denen als Attribute Service-Request-Klassen (Prioritäten, Wartezeitanforderungen u.a.) und Transaktionsklassen zugeordnet werden. Die zu bewältigende quantitative Verkehrslast wird modelliert durch die nachrichtentyp-und stationsbezogene Bildung von Ankunftsprozessen, Nachrichtenlängenverteilungen über 5 Klassen und gewichteten Informationsflußverteilungen. Das so definierte Lastmodell ermöglicht die gezielte Gestaltung rein realzeitspezifischer Verkehrslasten zur Beurteilung des Realzeit-Leistungsverhaltens lokaler Netze gegenüber ausgewählten Leistungsanforderungen.