Fahrzeuge mit elektrischem Antriebsstrang sind bereits seit über 100 Jahren bekannt. Wurden sie früher wegen ihrer unproblematischen Handhabung und Geräuschvorteile geschätzt, so nutzt man heute deren Potential bei der Bremsenergierekuperation und Optimierung der Teillasteffizienz der Verbrennungskraftmaschinen. Über die Entstehung der Hybridkonzepte werden die wesentlichen Komponenten wie Hochleistungsmotoren, Regelungselektronik, elektrische Speicher und Nebenaggregate auf ein Niveau gebracht, das rein elektrische Konzepte wie Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge ermöglicht. Die Auswirkungen der Elektrifizierung müssen dabei nicht auf den Antriebsstrang beschränkt bleiben.
Electrical powered vehicles are well known for more than 100 years. In their early days they were valued for their unproblematic and easy operation and low noise emissions whereas nowadays they raise the potential for break energy storage and optimization of the combustion engine part load operation efficiency. By introducing hybrid-concepts the main components as high power electric motors, control electronics, electrical storage systems and support systems are developed towards a high level, which finally enables pure electrical concepts as the fuel cell electric vehicle. The influence of the electrification process does not necessarily affect only the vehicle's drivetrain.
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Pucher, E., Sekanina, A. Vom Hybridauto zum Brennstoffzellen-Elektroauto. Elektrotech. Inftech. 123, 410–413 (2006). https://doi.org/10.1007/s00502-006-0381-8
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