Zusammenfassung
In Österreich wurde die leistungsabhängige Bemautung von Fahrzeugen >3,5 t hzG auf dem hochrangigen Straßennetz über Mikrowellen-DSRC-Technologie im Jahr 2004 in Betrieb genommen. Seit diesem Zeitpunkt werden die erzeugten Transaktionen an den einzelnen Querschnitten für die Bemautung herangezogen. Der vorliegende Artikel beschäftigt sich mit der Verwertung der vorhandenen anonymisierten Mautdaten für weiterführende Anwendungen aus der Verkehrstechnik, insbesondere für die Generierung von flächendeckender Verkehrsinformation.
Summary
In January 2004 a free-flow multilane road pricing system based on microwave-DSRC technology was introduced on the Austrian high-ranking road network. The system foresees the payment of an individual distance and vehicle-class-related tax for each vehicle with a permissible maximum weight (PMW) exceeding 3.5 tons. The proposed article deals with the utilization of the existing anonymized toll data for the purpose of traffic system applications, particularly for the generation of traffic information.
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Schneider, M., Hainitz, N., Nowotny, B. et al. Das Mautsystem und seine Mehrwerte. Elektrotech. Inftech. 125, 226–231 (2008). https://doi.org/10.1007/s00502-008-0541-0
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