Skip to main content

Advertisement

Log in

Forschungsbedarf für das Elektrofahrzeug der Zukunft

Need for research for the electric vehicle of the future

  • Originalarbeiten
  • Published:
e & i Elektrotechnik und Informationstechnik Aims and scope Submit manuscript

Summary

Today the requirements posted to the electric vehicle are influenced by the conventional car with combustion engine. For the electric vehicle of the first generation there is mainly a need for the suburban short-distance traffic. For this purpose the available battery technologies are at the moment usable with their attainable driving range. For the next generation of electric vehicles there is a need for higher ranges due to improved efficiency by means of reduced mass, lower rolling resistance and lower energy demands for heating and cooling. These are the goals of future research. For the vehicle itself and the electric power train the needs of research are depicted.

Zusammenfassung

Die heute an das Elektrofahrzeug gestellten Anforderungen sind von den klassischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor geprägt. Für Elektrofahrzeuge der ersten Generation besteht insbesondere Bedarf für den suburbanen Nahverkehr. Hierfür sind die verfügbaren Batterietechnologien in ihrer damit erzielbaren Reichweite bereits einsetzbar. Für die nächste Generation sind höhere Reichweiten durch verbesserte Effizienz mittels verminderter Masse, geringerem Rollwiderstand und niedrigerem Energiebedarf für Heizung und Kühlung die Forschungs- und Entwicklungsziele der Zukunft. Für das Fahrzeug und den Antrieb wird der Forschungsbedarf dargestellt.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Similar content being viewed by others

Literatur

  • Demmelmayr, F., Schrödl, M., Eilenberger, A. (2011a): Sensorloser Betrieb von PM-Außenläufermaschinen mit konzentrierten Wicklungen. e&i (128), H. 3 (2011), S. 68–74

    Google Scholar 

  • Demmelmayr, F., Troyer, M., Schrödl, M. (2011b): Advantages of PM-machines Compared to Induction Machines in Terms of Efficiency and Sensorless Control in Traction Applications. Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society (IECON), Melbourne, Australia; 7.–10. 11. 2011. In: IECON2011-ICELIE 2011, ISBN: 978-1-61284-971-3; S. 1–7

  • http://www.mila-family.com/

  • Jakobi, M., Hofmann, P., Geringer, B. (2011): Neue Wärmespeichertechnologien für den Einsatz in zukünftigen Fahrzeugen. 32. Int. Motorensymposium, Wien, 2011

  • Lang, M. (2011): Erneuerbare Energie im Individualverkehr der Zukunft. Tagung: Highlights der Bioenergieforschung, Wieselburg, 30.–31. 3. 2011

  • Schuster, A., Leitinger, C., Brauner, G. (2010): Elektromobilitätsregion VLOTTE, Energetische Begleitforschung der TU Wien. Endbericht 19. April 2010. Von der FFG gefördertes Forschungsprojekt 2008–2010

  • Steinberg, P. (2006): Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs V. Renningen: Expert, ISBN 978-3-8169-2651-7, S. 204

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Brauner, G., Geringer, B. & Schrödl, M. Forschungsbedarf für das Elektrofahrzeug der Zukunft. Elektrotech. Inftech. 129, 110–117 (2012). https://doi.org/10.1007/s00502-012-0088-y

Download citation

  • Received:

  • Accepted:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s00502-012-0088-y

Keywords

Schlüsselwörter

Navigation