Systemtechnische Einbindung von Elektromobilität unter Berücksichtigung des Nutzerverhaltens

Summary

The new and in future rapidly growing consumer segment of electric mobility requires reliable data on user behavior for a precise determination of the energy and power demands. This paper therefore focuses on the determination of trip length and parking location distributions of empirical sources and their applicability to electric vehicles. Furthermore, the feasibility analysis of the mobility behavior is shown and the generation of uncontrolled load profiles for electric vehicles is described. The developed methods improve the provision of necessary charging infrastructure and the expected grid loads and can be adapted to local framework requirements.

Zusammenfassung

Das neue und zukünftig stark wachsende Verbrauchssegment der Elektromobilität erfordert für eine exakte Bestimmung des Energie- und Leistungsbedarfs belastbare Daten des Nutzerverhaltens. Dieser Beitrag widmet sich deshalb einerseits der Bestimmung von Fahrtlängen- und Standortverteilungen empirischer Quellen und ihrer Übertragbarkeit auf die Elektromobilität. Andererseits werden darauf aufbauend die ungesteuerte Lastprofilbildung sowie die Erfüllbarkeitsanalysen des Mobilitätsverhaltens von Elektrofahrzeugen dargelegt. Die entwickelten Verfahren verbessern die Bestimmung der erforderlichen Ladeinfrastruktur und der zu erwartenden Netzbelastungen und können situativ auf lokale Rahmenbedingungen angepasst werden.