Skip to main content

Advertisement

Log in

highFly – Entwicklung eines Flywheels als elektrischer Energiespeicher für den mobilen Einsatz

highFly—development of an energy-storage-system for mobile applications based on flywheel-technology

  • Originalarbeiten
  • Published:
e & i Elektrotechnik und Informationstechnik Aims and scope Submit manuscript

    We’re sorry, something doesn't seem to be working properly.

    Please try refreshing the page. If that doesn't work, please contact support so we can address the problem.

Zusammenfassung

Durch den zunehmenden Einsatz von Hybridfahrzeugen im öffentlichen Nahverkehr und die Hybridisierung von Nutzfahrzeugen besteht ein Bedarf an Leistungsspeichern für den mobilen Einsatz. Im Projekt highFly wurde ein elektro-mechanischer Energiespeicher (Flywheel) mit einem nutzbaren Energieinhalt von 900 Wh und einer Spitzenleistung von 145 kW entwickelt. Es wird ein integriertes Rotorkonzept basierend auf einer synchronen Reluktanzmaschine verwendet, wodurch ein sehr kompaktes Modul realisiert werden kann. Die elektrische Maschine und das mechanische Design wurden für die hohe Drehzahl von bis zu 40.000 min−1 optimiert. Besonderes Augenmerk wurde auf das aktive und passive Sicherheitskonzept gelegt.

Abstract

The demand of power storage systems usable in mobile applications is currently increasing due to more and more application of hybrid vehicles in public transport and hybridisation of commercial vehicles. In the project highFly an electro-mechanic energy storage system (flywheel) has been developed which provides a usable energy content of 900 Wh with 145 kW peak power. An integrated rotor topology based on a synchronous reluctance machine is used which results in a very compact module design. Electrical machine and mechanical design have been optimized for high rotational speed up to 40,000 min−1. Special attention was paid to the active and passive safety concept.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Abb. 1.
Abb. 2.
Abb. 3.
Abb. 4.
Abb. 5.
Abb. 6.
Abb. 7.
Abb. 8.
Abb. 9.
Abb. 10.
Abb. 11.
Abb. 12.
Abb. 13.
Abb. 14.

Notes

  1. Der Aufbau des Prüfstands an der Technischen Universität Graz wurde im Zuge des Projekts E3ON, Programmlinie A3plus, durch die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft unterstützt (FFG 824164).

Literatur

  1. Buchroithner, A. (2011): Systematische Analyse von Hybridfahrzeugen mit Schwungradspeicher unter Erfassung von Entwicklungstendenzen. Diplomarbeit, TU Graz.

  2. von Burg, P. (1996): Schnelldrehendes Schwungrad aus faserverstärktem Kunststoff. Dissertation, ETH, Zürich.

  3. Hearn, C. S., et al. (2007): Low cost flywheel energy storage for a fuel cell powered transit bus. In Vehicle power and propulsion conference, September 9–12, 2007.

    Google Scholar 

  4. Menz, U. (2002): Einsatz von Schwungmassenspeichern in Straßenbahnnetzen. Dissertation, Technische Universität Darmstadt.

  5. Murphy, B. T., et al. (1997): Bearing loads in a vehicular flywheel battery. In Proceedings of the 1997 international congress and exposition.

    Google Scholar 

  6. Parkus, H. (2005): Mechanik der festen Körper. 2. Aufl. Nachdruck (Bd. 6). Wien: Springer.

    Google Scholar 

  7. Recheis, M. (2014): Lifespan prolonging measures for bearings of mobile flywheel energy storage systems. Dissertation, Technische Universität Graz.

  8. Tholen, F. J. M. (1993): Development of an advanced high speed flywheel energy storage system. Eindhoven University of Technology.

  9. VAC Vacuumschmelze (2013): Weichmagnetische Kobalt–Eisen-Legierungen.

  10. VDI-Gesellschaft Verfahrenstechnik und Chemieingenieurwesen GVC (2006): VDI-Wärmeatlas. 10. Aufl. Berlin: Springer.

    Book  Google Scholar 

  11. Wegleiter, H., Schweighofer, B. (2011): Welche Speichersysteme für elektrische Energie im ÖPNV? Analyse und Vergleich beim Einsatz im Hybridbus. Nahverkehr, 9, S. 14–17.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Florian Müllner.

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this article

Müllner, F., Neudorfer, H. & Recheis, M. highFly – Entwicklung eines Flywheels als elektrischer Energiespeicher für den mobilen Einsatz. Elektrotech. Inftech. 132, 87–94 (2015). https://doi.org/10.1007/s00502-014-0275-0

Download citation

  • Received:

  • Accepted:

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s00502-014-0275-0

Schlüsselwörter

Keywords

Navigation