Dynamisches Geschwindigkeitsmanagement auf Autobahnen – Optimierung der Verkehrsflüsse durch Fahrzeug-Infrastruktur-Fahrzeug-Datenkommunikation

Zusammenfassung

Das in diesem Beitrag vorgestellte Konzept des dynamischen Geschwindigkeitsmanagements auf Autobahnen folgt dem Ansatz kooperativer Systeme, bei welchem mittels Infrastruktur-Fahrzeug-Datenkommunikation eine präzise Geschwindigkeitsanweisung an die Fahrzeuge eines Autobahnabschnitts gegeben werden kann. Ein weiterer Aspekt des kooperativen Ansatzes verfolgt die Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation. Auf diesem Wege können Fahrzeuge sicherheitsrelevante Informationen (z. B. Gefahr von Straßenglätte) an die Verkehrsmanagementzentrale übermitteln. Derartige Daten können einen wesentlichen Beitrag zum aktuellen Verkehrsbild auf der Straße und somit zur optimalen Geschwindigkeitsempfehlung für die Fahrzeuge leisten.

Summary

Dynamic speed management on motorways follows the concept of co-operative systems. Due to such systems it is possible to compute and transmit speed recommendations of specific motorway-segments to the drivers by using infrastructure to vehicle communication techniques. An additional advantage is the possibility of vehicle to infrastructure communication. Via this communication link road safety relevant information, generated by sensors in the car, can be submitted to the traffic control centre. These data can be used to get an accurate overview of the whole traffic situation on the road networks and a specific speed-recommendation for the cars in a segment.