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Ursachen leitungsgebundener Störungen eines KFZ-Inverters im CISPR 25-Komponententest

A basic investigation of conducted emissions of an automotive inverter in a component level test setup

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e & i Elektrotechnik und Informationstechnik Aims and scope Submit manuscript

Zusammenfassung

Dieser Artikel befasst sich mit den leitungsgebundenen Störungen eines KFZ-Inverters. Untersucht wird dabei ein an die CISPR 25 angelehnter Testaufbau mit ungeschirmten Kabeln. Anhand des Aufbaus werden die Ursachen leitungsgebundener Störungen erläutert. Es werden die Entstehung und Ausbreitung der Gleich- und Gegentaktstörung in diesem Aufbau beschrieben und die verwendete Ansteuerung des Inverters erklärt. Mittels Messungen wird untersucht, welchen Einfluss die Ansteuerung des Inverters auf die Störungen hat und welche Effekte den Verlauf des Störspektrums an der Bordnetznachbildung maßgeblich beeinflussen.

Abstract

This article presents results from an investigation on conducted emissions of an automotive inverter in a CISPR 25 component level test setup. The primary goal of the investigation is to understand the main effects influencing the shape of the disturbance voltage’s frequency spectrum at the line impedance stabilization network.

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Energieübertragung und Hochspannungstechnik (IEH), Universität Stuttgart, Pfaffenwaldring 47, 70569, Stuttgart, Deutschland

    Philipp Hillenbrand & Stefan Tenbohlen

Authors
  1. Philipp Hillenbrand
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  2. Stefan Tenbohlen
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Hillenbrand, P., Tenbohlen, S. Ursachen leitungsgebundener Störungen eines KFZ-Inverters im CISPR 25-Komponententest. Elektrotech. Inftech. 132, 149–154 (2015). https://doi.org/10.1007/s00502-015-0297-2

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