Zusammenfassung
Dieser Beitrag beschreibt ein neues modellbasiertes On-Board Diagnoseverfahren für Drei-Wege-Katalysatoren, das Information über die Wärmeenergie nutzt, die durch die im Katalysator stattfindenden, stark exothermen chemischen Reaktionen entsteht. Bei diesem Verfahren kommt ein Sigma-Punkt-Kalman-Filter zum Einsatz, das fortlaufend den aktuellen Zustand des Katalysators schätzt. Erreicht dieser einen bestimmten Grenzwert, erfolgt eine Fehlermeldung. Das Filter basiert auf einem physikalischen Modell des Drei-Wege-Katalysators und verwendet als wesentliche Messgröße die Abgastemperatur am Ausgang des Katalysators.
Abstract
This contribution describes a new model-based on-board diagnosis method for three-way catalytic converters. It uses information on the heat energy which results from strong exothermal chemical reactions in the catalytic converter. This method operates with a sigma-point Kalman-filter which permanently estimates the current condition of the catalytic converter. An alarm message is generated when the converter condition reaches a critical value. The filter is based on a physical model of the three-way catalytic converter and uses the temperature of the exhaust fumes at the outlet of the catalytic converter as the significant measured variable.
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