Zusammenfassung
Es wird eine brennraumdruckbasierte Extremwert-Regelung zur Online-Optimierung der Verbrennungsschwerpunktlage bzw. des Zündwinkels hinsichtlich maximaler Drehmomentabgabe bzw. maximalem indiziertem Mitteldruck vorgestellt. Die Regelung hält zylinder-individuell — unabhängig von Fertigungstoleranzen, Alterung und Sensorfehlern — den für den jeweiligen Motorbetriebspunkt optimalen Wert von Zündzeitpunkt bzw. Verbrennungsschwerpunktlage und regelt diese unabhängig von Störungen.
Abstract
This paper describes a self-tuning extremum control concept based on cylinder pressure sensors to find the optimal mass-fraction-burned 50\% or the optimal ignition angle. The self-tuning algorithm keeps the spark ignition engine in the optimal working point for the entire lifespan.
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