Abstract
The complexity of automotive user interfaces increased rapidly in the last decades, drivers are now confronted with many new functions. Infotainment, entertainment and comfort systems as well as driver assistance systems contribute to this trend. The use of new functionalities inevitably increases the driver′s interaction with the user interface and decreases the driver′s focus on driving. Before introducing new functionalities in the car it is essential to evaluate their effect on driver distraction. We present CARS, an open source driving simulator tool for evaluating automotive user interfaces. We give an overview of CARS′ characteristics and present the map editor, the driving simulation tool, and the analysis tool included in CARS. Based on results from initial user studies we illustrate the effectiveness of CARS in evaluating different secondary tasks with regard to driver distraction.
Zusammenfassung
Benutzungsschnittstellen im Fahrzeug sind in den letzten Jahrzehnten komplexer geworden und konfrontieren den Fahrer mit vielen neuen Funktionen. Eine Vielzahl an unterschiedlichen Unterhaltungs- und Informationssystemen sowie Komfort- und Assistenzsystemen erfordern die Bedienung durch den Fahrer während der Fahrt und verringern somit dessen Aufmerksamkeit auf die Hauptaufgabe, dem Fahren. Bevor neue Funktionalitäten in Fahrzeugen integriert werden, ist es von entscheidender Bedeutung, dass diese hinsichtlich der Fahrerablenkung untersucht werden. CARS, als ein freiverfügbarer und konfigurierbarer Fahrsimulator, bietet die Möglichkeit, Benutzungsschnittstellen zu testen. Es wird ein Überblick über die Funktionen von CARS gegeben. Des Weiteren werden die einzelnen Komponenten von CARS vorgestellt – der ”map editor“ ermöglicht es, den Straßenaufbau entsprechend den gewünschten Anforderungen anzugeben, das ”driving simulation tool“ stellt die virtuelle Fahrumgebung zur Verfügung, und das ”analysis tool“ führt die Auswertung in Hinblick auf die Fahrausführung durch. Ergebnisse von ersten Benutzerstudien zeigen die Tauglichkeit von CARS zur Bewertung der Fahrerablenkung.
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