Scholz, Sven. "Erhöhung des Wirkungsgrades von Stadtschnellbahnen durch Automatisierung und nachfrageabhängige Steuerung des Beförderungsangebotes (Enhancing Operational Efficiency of Automated Suburban Rapid Rail Transit with Demand-dependent Control of Train Service)"
at - Automatisierungstechnik, vol. 54, no. 7, 2006, pp. 323-333.
https://doi.org/10.1524/auto.2006.54.7.323Scholz, S. (2006). Erhöhung des Wirkungsgrades von Stadtschnellbahnen durch Automatisierung und nachfrageabhängige Steuerung des Beförderungsangebotes (Enhancing Operational Efficiency of Automated Suburban Rapid Rail Transit with Demand-dependent Control of Train Service).
at - Automatisierungstechnik,
54(7), 323-333.
https://doi.org/10.1524/auto.2006.54.7.323Scholz, S. (2006) Erhöhung des Wirkungsgrades von Stadtschnellbahnen durch Automatisierung und nachfrageabhängige Steuerung des Beförderungsangebotes (Enhancing Operational Efficiency of Automated Suburban Rapid Rail Transit with Demand-dependent Control of Train Service). at - Automatisierungstechnik, Vol. 54 (Issue 7), pp. 323-333.
https://doi.org/10.1524/auto.2006.54.7.323Scholz, Sven. "Erhöhung des Wirkungsgrades von Stadtschnellbahnen durch Automatisierung und nachfrageabhängige Steuerung des Beförderungsangebotes (Enhancing Operational Efficiency of Automated Suburban Rapid Rail Transit with Demand-dependent Control of Train Service)"
at - Automatisierungstechnik 54, no. 7 (2006): 323-333.
https://doi.org/10.1524/auto.2006.54.7.323Scholz S. Erhöhung des Wirkungsgrades von Stadtschnellbahnen durch Automatisierung und nachfrageabhängige Steuerung des Beförderungsangebotes (Enhancing Operational Efficiency of Automated Suburban Rapid Rail Transit with Demand-dependent Control of Train Service).
at - Automatisierungstechnik. 2006;54(7): 323-333.
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